本周，在聯(lián)邦航空局(FAA)與產(chǎn)業(yè)支持組織國際無人機系統(tǒng)協(xié)會共同舉辦的第二屆“無人飛行系統(tǒng)”研討會上，F(xiàn)AA局長邁克爾·韋爾塔對無人機行業(yè)面臨的問題發(fā)表了自己的看法。

韋爾塔在發(fā)言中清楚表明希望行業(yè)代表與政府機構(gòu)之間進行合作。他說：“一般情況下，政府和行業(yè)之間存在的是一種監(jiān)管關(guān)系，但是無人機行業(yè)卻不是這樣，對于FAA、航空公司、制造商飛行員和乘客來說，安全是我們共同的目標(biāo)、共同的原則。”

韋爾塔認(rèn)為隨著創(chuàng)新步伐的前進，無人機也成為監(jiān)管領(lǐng)域中面臨的新挑戰(zhàn)。他說：“現(xiàn)在我們進入了美國航空業(yè)的新時代：無人機時代。這一行業(yè)發(fā)展的速度前所未有，只要你能想到的，制造商就可以創(chuàng)造出來。”隨后，他列出了目前該機構(gòu)所獲得的一些成就，例如，Part 107發(fā)布以來，已經(jīng)有37000名飛行員獲得飛行員證書，在門戶網(wǎng)站注冊的無人機用戶已經(jīng)超過770000人，韋爾塔認(rèn)為無人機行業(yè)中的集成工作將會更復(fù)雜地前行。

韋爾塔還提到目前無人機在人群上方飛行和BVLOS飛行還屬于尚未完成的項目，這兩個項目所呈現(xiàn)的保險和安全問題，其中包括無人機應(yīng)用中潛在的不良意圖。他表示FAA將與行業(yè)及安全領(lǐng)導(dǎo)一起解決這些問題并承諾未來會出現(xiàn)更細節(jié)的解決方式。

在本屆研討會上，邁克爾·韋爾塔還宣布效仿無人機注冊航空委員會又成立了一個新的航空委員會，該機構(gòu)將幫助創(chuàng)建遠程ID及追蹤無人機的標(biāo)準(zhǔn)，無人機制造商大疆已經(jīng)介入的領(lǐng)域。韋爾塔說：“這是執(zhí)法界最大的擔(dān)憂之一，我們希望所收到的這些建議可以為無人機視線外飛行的發(fā)展鋪平道路。”

韋爾塔強調(diào)無人機集成最好的前進方式就是與行業(yè)合作并采用新技術(shù)。他說：“我們都要參與到游戲中來，共同創(chuàng)造出讓各方都滿意的結(jié)果，技術(shù)可以解決一些我們所面臨的保險和安全問題，技術(shù)也可以更好地解決行業(yè)自身的問題。我們要聯(lián)合起來，我們還有很多工作要做。”