2016年1月29日，波音公司最新的機型737MAX在波音雷頓工廠的測試機場成功完成了首飛。 整個過程歷時2小時47分鐘，沒有出現(xiàn)任何異常。這架飛機的動力來源是一對由CFM國際(GE航空與法國飛機制造商Snecma的合資公司)開發(fā)的LEAP-1B發(fā)動機引擎。除了采用了單晶鎳合金壓氣機葉片和非常輕質的陶瓷復合材料(CMCs)，這架飛機還有一個亮點，那就是安裝了19個3D打印的燃油噴嘴。

這些燃油噴嘴是由鎳鈷合金制成的，是GE經(jīng)過10多年研發(fā)的結晶，具有許多優(yōu)勢：重量輕了25% — 這可以顯著提高飛行效率并降低燃油消耗；燃油嘴的組件從原先的18個下降到了現(xiàn)在的僅僅1個，完全不再需要繁瑣的組裝，并且避免了組裝帶來的精度損失;具有復雜的散熱槽型設計，減少積碳，使得壽命提高了5倍。

LEAP-1B在燃油消耗、CO2排放和噪音方面都要比之前的型號更優(yōu)秀。CFM是從2014年6月開始測試這款LEAP-1B引擎的。在此次的首飛之前，它已經(jīng)經(jīng)歷了超過8000小時近17000輪的地面與空中測試。到目前為止，已經(jīng)有3072架波音737MAX得到了62個國家航空公司的預訂。首批客機將在2017年交付。